ESTUDO E MONTAGEM DE TÚNEL PARA SIMULADOR SOLAR

Autores

  • Camilo Ospina Hincapie Universidade Federal do Rio Grande do Sul,
  • Luiz Antonio Piccoli Junior Universidade Federal do Rio Grande do Sul
  • Fabiano Perin Gasparin Universidade Federal do Rio Grande do Sul
  • Arno Krenzinge Universidade Federal do Rio Grande do Sul

DOI:

https://doi.org/10.59627/cbens.2014.2055

Palavras-chave:

Energia Solar, Módulos Fotovoltaicos, Simulador Solar, Refletividade

Resumo

O aumento da demanda por energias renováveis torna cada vez mais importante a pesquisa na área de energia solar. Tendo isso em vista, o Laboratório de Energia Solar da Universidade Federal do Rio Grande do Sul adquiriu um simulador solar com a finalidade de estudar o comportamento de módulos fotovoltaicos e também para melhorar a capacidade de realizar ensaios de certificação de módulos. Esses ensaios são exigidos pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia para que esses equipamentos possam ser comercializados no país. O objetivo desse trabalho é estudar e descrever a instalação do túnel para abrigar o simulador solar. O próprio fabricante do equipamento fornece um túnel, contudo, optou-se por desenvolver o túnel no laboratório, através do estudo das características necessárias para sua construção. O túnel precisa ter colimadores e dimensões de acordo com as especificadas pelo fabricante do simulador solar. Igualmente, precisa ser revestido internamente por superfície de alta absortividade para minimizar as reflexões da radiação nas paredes. Para isso, foi realizado um experimento comparando a refletividade espectral de diferentes materiais. O túnel também precisa possuir climatização de maneira que o módulo esteja a 25 ºC para realizar o teste de conformidade, assim a carga térmica do túnel foi calculada com o software de simulação de desempenho termo-energético EnergyPlus. Os resultados mostraram que o melhor material para o revestimento interno das paredes foi uma manta de espuma de borracha preta lixada dentre outros sete materiais verificados: tecido preto, MDF preto, adesivo automotivo preto fosco e comum, tinta preta fosca, manta de espuma de borracha preta sem lixar e tapete de borracha. A carga de ar condicionado foi calculada para diferentes valores de trocas de ar do túnel, sendo que para quatro trocas de ar por hora a carga térmica resultou em 5893 btu/h. Os materiais utilizados e a montagem do túnel também são descritos no trabalho.

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Biografia do Autor

Camilo Ospina Hincapie, Universidade Federal do Rio Grande do Sul,

Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Mecânica

Luiz Antonio Piccoli Junior, Universidade Federal do Rio Grande do Sul

Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Mecânica

Fabiano Perin Gasparin, Universidade Federal do Rio Grande do Sul

Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Mecânica

Arno Krenzinge, Universidade Federal do Rio Grande do Sul

Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Departamento de Engenharia Mecânica

Referências

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Publicado

2014-04-13

Edição

Seção

Anais